NON SOLO FIAT: МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В ТУРИНЕ

Представим, что вы планируете поездку или уже приехали в замечательный северный город Италии Турин. Музеи, о которых вы прочтете в путеводителях это, скорее всего, Египетский музей, Королевский дворец, Музей кино и т.д. Однако те, кто знает историю Турина, наверняка, помнят, как тесно она связана с производством автомобилей FIAT. Именно поэтому одним из обязательных мест для посещения является музей автомобилей.

Его официальное название звучит так: Museo dell’automobile di Torino. Но администрация придумала более короткое – MAUTO. С историей создания музея можно познакомиться на сайте www.museoauto.it. Здесь же есть информация о его местонахождении, указаны часы работы. Что касается меня, то сегодня я устрою небольшую фото-экскурсию и расскажу о том, что больше всего впечатлило меня в MAUTO.

Это «чудо техники» встречает вас на третьем (по европейским меркам, втором) этаже музея, где, собственно, и начинается просмотр. Похожее на трехколесный велосипед, это транспортное средство было сконструировано в 1891 году и работало на пару.

Штуковину, напоминающую ракету, ее создатель, бельгиец Камиль Женатци, назвал «La Jamais Contente» (1899), что переводится как «всегда недовольная». Намек, видимо, делался на то, что этому мощному электромобилю вечно было мало скорости. Хотя ему и удалось зафиксировать рекорд в 100 км/ч. 

Автомобилям конца XIX - начала XX века еще далеко до их современных собратьев – в качестве фар тут выступают обыкновенные свечи.

Внутри же автомобили этого времени выглядят вот так.

Автомобилю итальянской марки Itala (1907) удалось пройти путь, длиной почти в половину окружности земного шара (16000 км), - от Парижа до Пекина. При максимальной скорости 95 км/ч все это путешествие заняло 60 дней.

За руль автомобиля постепенно начали садиться и женщины.

Подпись к этому экспонату, выпущенному в канун Первой мировой войны, гласит: «Ни гранаты, ни пули, ни года – ничто не остановит Silver Ghost». По сути, так и есть. Эта модель Rolls-Royce, признанная одним из лучших автомобилей в мире, стала настоящей легендой марки.

Еще один легендарный автомобиль – Ford T, созданный в 1916 г. Представленный в музее экспонат – это один из 15 миллионов, которые в свое время пользовались колоссальным успехом и принесли марке популярность.

А вот и авто родом из Турина (1936) – прапрадед современного FIAT 500 с таким же названием, но за свой миниатюрный размер прозванный «Topolino» («мышонок»). Популярная в свое время кроха даже успела засветиться на экране, «снявшись» в фильме «Римские каникулы».

Модель FIAT Turbina стала большим шагом вперед в машинном производстве после Второй мировой войны. Выпущенный в 1954 г. автомобиль может вполне посостязаться с современными машинами, развивая скорость до 250 км/ч.

Как ни странно, «засветились» в музее и советские авто, а именно детище ГАЗ с говорящим в послевоенное время именем – Победа (1957).

Отдельный зал в музее отведен «внутренностям» автомобилей, а также их внешнему облику. Тут вы увидите, как эволюционировали отдельные элементы машины, делая ее использование более комфортным. Взять хотя бы колеса…

Блуждая по залу, посвященному устройству автомобилей, поневоле задумываешься: как же будет выглядеть транспорт лет так через 100? Музей автомобилей в Турине намекает, что, вероятнее всего, мы перейдем на экологичные машины. Один из таких примеров – Idra 11 (2011), способная проходить 2000 км с лишь одним литром водородного топлива, – действительно выглядит как автомобиль из будущего.

Пожалуй, больше всего мне понравилось в MAUTO то, что этот музей интерактивный. Например, здесь можно «прогуляться» по Турину, а, точнее, по огромной фотографии города, сделанной со спутника (мы даже отыскали на ней свой дом ); или, расположившись поудобнее в персональной кабинке с экраном, просматривать рекламные видео об автомобилях разных лет.

Большое внимание создатели MAUTO уделили гоночным авто. Причем среди экспонатов как машины 50-60-х гг., так и их более современные собратья, а также фото легендарных спортсменов-автомобилистов.

А этот необычный экспонат как бы предупреждает: гонки гонками, а безопасность превыше всего. По соседству с ним – автомобили "за решеткой" – инсталляция против нелегальных соревнований.

Очевидно, чтобы показать, насколько плотно автомобили вошли в жизнь человека, создатели экспозиции немного покреативили и вписали детали авто в предметы нашего быта. По-моему, смотрится очень даже органично.

Вообще, благодаря некоторым инсталляциям в музее авто в Турине начинаешь ощущать себя не свидетелем, а, скорее, участником каких-либо событий. То ты на пикнике с семьей; то пытаешься «найти себя», слоняясь по миру с кучкой хиппи; то гонишь по «Главной улице Америки», а потом вдруг оказываешься на одном из КПП времен ГДР. Посетитель музея как будто проходит по страницам истории, понимая, что простой автомобиль – это и есть та самая машина времени, о которой написано столько книг и снято множество фильмов.